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    El mercado europeo del crédito al consumo se estabilizó en 2010

    Viernes, 27 de mayo de 2011.

    Los resultados de la Encuesta Anual Eurofinas 2010 revelan que este reducido crecimiento ha venido de la mano de un considerable aumento de los préstamos hipotecarios (17%) en algunos mercados. Sin embargo, el acumulado de nuevos préstamos al consumo , que representa el grueso del total de Eurofinas (71% de los préstamos nuevos), se contrajo un 2,8% en 2010.

    En 2010, se constataron diferencias significativas en cuanto a las condiciones del mercado entre los distintos países. Por ejemplo, se produjeron sólidas recuperaciones de los préstamos nuevos para el conjunto del crédito al consumo en los países nórdicos. Mercados mayores, como los de Alemania, el Reino Unido e Italia, registraron descensos, y fueron estos resultados más modestos los que contribuyeron al decremento general del mercado que representa Eurofinas.

    De los distintos productos de crédito al consumo que se conceden, los préstamos personales retomaran la senda del crecimiento positivo en 2010: los nuevos préstamos, en esta categoría, aumentaron un 0,5%. La recuperación fue más lenta en otras categorías, como las líneas de crédito y crédito no-automóvil en el punto de venta (en el que las nuevas contrataciones decrecieron un 3,5% y un 5,1%, respectivamente). Sin embargo, esto representa una notable mejora en comparación con los descensos más acusados de 2009 (un -12,9% y un -11,8%, respectivamente).

    La nueva producción de financiación de vehículos en el punto de venta se redujo en un 1,7%. En cambio, en 2010 se produjo un repunte de la nueva producción de financiación en vehículos de empresa (13,4%) y vehículos comerciales (4,9%). Según Tanguy van de Werve, Director General de Eurofinas, “la tendencia, más negativa, de la financiación de coches a particulares sencillamente refleja el final de los programas renove en varios mercados importantes. Tras el ejercicio excepcional que supuso 2009, era inevitable que la financiación de la compra del vehículo privado retornara a niveles más bajos en 2010”.
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